人人都话做货Van司机呢个行业必定辛苦,皆因以往的货Van设计几乎只顾及载货量,甚少考虑到司机的驾驶感受,车上设备又少得就少,结果当然会令不少司机流失。而今期介绍的MAXUS G10 PRO客货Van,除咗拥有大载货量之外,重点是採用多项欧洲技术和齐备房车级MPV的舒适配置,既拥有「客货车功能」,又让司机有「私家车享受」,而且售价仅需港币20万以下,可谓一举多得!

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

MAXUS G10 PRO採用多种先进技术,而且在拥有大载货量空间前提下,更齐备大量私家车设备,加上售价仅需港币20万以下,可谓超值。(黄文锋摄)

私家车座舱享受

不少车主可能对MAXUS较为陌生,其实MAXUS是源自英国老牌商用车「利兰(Leyland)」,当中这款G10 PRO就以MPV 车型G10为基础,除了以意大利外观设计之外,货厢足可放置两块1.2×1米卡板,载货高度亦达约1.3米。值得一提的是,甚少在货Van车上採用的智能转向及感应HID头灯、LED日行灯、雨点感应水拨、原厂后泊雷达及镜头、连指挥灯后视镜及后玻璃除雾装置等一应俱全,就连恆温冷气、蓝牙音响系统连屏幕,以及多功能軚盘都齐备,竟然还有BOSCH电子车身稳定系统,似乎完全保留晒G10上的所有舒适和安全设备。

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

採用私家车座舱设计,配备私家车上的蓝牙音响系统连触控屏幕,方便易操作。

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

仪錶台下方设有USB、SD card等接口及两个杯架。

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

採用双趟门及尾门上揭式开启设计,可同时三个位置装卸货,货厢亦可根据需要定製各种车厢护板。

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

首批定购G10 PRO客货车,还可附赠泥挡、雨挡及铁丝网。

Turbo引擎 悭油够力

除了舒适驾驶享受之外,G10 PRO的其他设计亦比同级车型更高规格。单凭车身採用一体化车体及分层銲接技术,坚固之余,配合经由英国「莲花」调校的底盘及前后悬挂系统,令行车更觉舒适和稳定,制动方面更选用前后通风式煞车碟;而且动力搭载德国FEV研发的1.9L Turbo柴油引擎,可于低转速输出350Nm最大扭力,匹配ZF六前速自动波箱,动力十足之余,比起部分还採用五前速自动波箱的车型更加悭油。其实司机每日驾车到处交收货物,若然在如此一个舒适环境下工作,时刻能Keep住最佳状态,想必做事亦更爽快。

私家车级般享受 Maxus G10 PRO

搭载德国FEV研发的1.9L Turbo柴油引擎,动力十足,比同级车型更加悭油。

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